物流行業(yè)發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系越來越緊密

    蘭州物流公司據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年全年,全國社會物流總額197.8萬億元,按現(xiàn)價計(jì)算,同比增長11.5%;按可比價格計(jì)算,同比增長9.5%,增幅比去年同期回落0.3個百分點(diǎn);在經(jīng)歷2013年中期的增幅低谷后,下半年呈現(xiàn)穩(wěn)中回升的走勢。

物流板塊受業(yè)績支撐和自貿(mào)區(qū)概念雙重利好,2013跑贏大盤

    整個2013年,物流板塊指數(shù)以30%的收益率大幅度跑贏大盤。跑贏大盤的主要原因是物流龍頭企業(yè)業(yè)績得到兌現(xiàn),再結(jié)合自貿(mào)區(qū)概念支撐,使得2013年下半年行情走強(qiáng)。剔除異常個股,板塊整體估值由2012年底的27倍,提升到2013年末的43倍。

個股業(yè)績分化,創(chuàng)新發(fā)力獲得市場認(rèn)可

    截止4月15日,共有10家物流公司發(fā)布年報,其中7家公司凈利潤增長,3家公司凈利潤下降。整體盈利增長16%。其中象嶼股份、怡亞通、飛馬國際、外運(yùn)發(fā)展增幅較大,而怡亞通和外運(yùn)發(fā)展更實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年凈利潤增長。凈利潤降幅較大的是恒基達(dá)鑫和中儲股份。

    未來的跨境電商必須配備高效通關(guān)物流,只有這樣才能解決“跨境物流制約跨境電商”的問題。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將會被這樣的政策吸引聚集,形成跨境貿(mào)易、物流、金融產(chǎn)業(yè)中心或區(qū)域中心。